Vía Ferrata del Canfranero

 22 de Junio de 2013 

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  • Localidad : Canfranc-Estación
  • Comarca : La Jacetania
  • Provincia : Huesca
  • País : España

  • Altitud : 1.200 Mts. 
  • Población : 500 Hab. 
  • Densidad :  8,37  hab./km² 
  • Gentilicio : Canfranqués,sa
  • Código Postal : 22880
DATOS DE LA VÍA : 
  • Distancia : 100 Mts.
  • Área : 12.07 m²
  • Ascenso Total : 51 Mts.
  • Descenso Total : 6 Mts.
  • Altura Mínima : 1204 Mts.
  • Altura Máxima :1251 Mts.
 REGRESO : 
  • Distancia : 400 Mts.
  • Área : 7305,46 m².
  • Ascenso Total : 21Mts.
  • Descenso Total : 66 Mts.
  • Altura Máxima : 1263 Mts.
  • Altura Mínima 1204 Mts.
Ya hacia mas de una década que no pasaba por la localidad de Canfranc y el hecho de que inauguraran la ferrata me hizo pasarme por allí. La desilusión fue mayúscula, me refiero al pueblo en si. Lo encontre muy muerto y dejado (con los ahora típicos carteles de se vende), nada que ver con la ultima vez la cual estaba a rebosar de vida. No me admiro que quieran reactivar la zona turisticamente, mi duda es que con esta vía ferrata no se cuanto la podrán reactivar.
Lo malo de la vía no es su sencillez sino su duración, cuesta mas ponerse el disfrac de ferratero que realizar la ferrata.
Para ser sinceros no esta mal que hagan vías para iniciarse, es mucho mas facil crear afición entre los niños si ven la cosa sencilla que si se cagan desde el primer momento. La pena es que ya puestos podian abarcar algo mas y tal vez trajeran turismo mas variado.
Si nos va la escalada podemos sacar mas provecho al día ya que a mano Dcha. de la ferrata hay una docena de vías de escalada supuestamente sencillas de IVº y Vº grado y al final de la pared un buen sitio para haber hecho una vía ferrata igual de corta que la actual, pero mucho mas exigente. 
En la ferrata tambien encontramos un par de reuniones en las que poder montar un rapel, segun el cartel de la vía supuestamente con una cuerda de 30Mts  nos da para enlazar las reuniones. Yo al llevar la cuerda de 70 Mts. intente rapelar desde la reunión de arriba a bajar por la parte de las vías de escalada y al hacer corto de cuerda tuve desviarme e ir a parar junto al cartel de la ferrata, por lo que si queremos hacer este rapel de tiron necesitamos cuerda de 80 Mts en doble o hacer el rapel en simple teniendo que subir de nuevo a recoger la cuerda.
Sin duda la estación de Canfranc es lo mas conocido de la zona, a ver que día la podemos ver restaurada.
 APROXIMACIÓN : 
Viniendo de la localidad de Canfranc tenemos que cruzar por completo Canfranc-Estación, ya que la ferrata esta a la salida de la localidad. En una curva a la Dcha. encontramos la parte trasera de la boca del túnel ferroviario de Somport y seguido viene una curva a la Izda. en la cual esta la vía ferrata, posiblemente no la veamos hasta que no la hallamos pasado de largo, por lo que tenemos 2 opciones :

1ª.- Justo antes de la curva hay un cruce a una zona industrial a la Dcha. de la carretera donde podemos aparcar ya que  caben 3 o 4 coches. Así el coche quedara justo en frente de la vía ferrata. 


2ª.- Posiblemente la mas correcta. Unos metros antes del túnel ferroviario de Somport  tenemos a mano Dcha. un gran parkig gratuito y quedamos a 5 minutos de la vía ferrata, ademas el camino de regreso nos deja al lado.

En la parte opuesta de la pared que vemos a la Izda. de la carretera esta la vía ferrata. En frente vemos la parte trasera del tunel ferroviario de Somport.
Parking pequeño visto desde la vía ferrata.
El parking grande visto desde el final del camino de regreso de la vía . Esta parece la mejor opción.
Vía ferrata vista desde el parking pequeño.
 FERRATA : 
La vía es muy corta y sencilla, en su mayor parte no llega a ser muy vertical, exceptuando unos 5 metros en lo alto de la vía los cuales a niños muy pequeños se les puede hacer complicados. Una persona adulta no se percata de ello, pero dio la casualidad que yo vi a una pareja con niños y esa parte se les hizo eterna, por lo que lo mas correcto es llevar a los niños asegurados con cuerda por si las moscas.
Cartel de la vía
Iniciamos la vía con una larga tira de grapas por una pared algo inclinada, ganamos altura rapidamente y nos plantamos en una pequeña repisa donde con la ayuda de una cadena llegamos a la 1ª reunión.
La mayor parte de la vía no llega a ser muy vertical.
Menos mal que es sencilla, porque en la pared pega el sol de lleno.
Junto a la 1ª reunión de la vía.
A partir de aquí para los niños muy pequeños la cosa cambia de la noche a la mañana. En primer lugar el cable de vida pasa de estar a nuestra Dcha. a la Izda. y como hay bastante separación entre ellos es posible que tengan que colocar el mosquetón en la grapa. Tras subir un par de grapas la pared coge gran verticalidad  llegando por momentos casi a desplomar, la cosa dura unos 5 Mts. los cuales son los mas complicados de la vía, ( siempre refiriendonos a niños muy pequeños ).
La pared coge verticalidad.
Aquí para no tener que subir a pulso tenemos a nuestra espalda una grapa donde apoyarnos con el pie Dcho.

Y un ultimo esfuerzo para terminar la pared.
Salvada la parte mas dura de la vía lo demás es coser y cantar, a no ser que la piedra este mojada ya que vamos a tener que trepar por ella. Progresaremos con la única ayuda de una cadena y el cable de vida debido a  la escasa pendiente. Tras la 1ª trepada hacemos una mini aproximación para plantarnos en la 2ª reunión y en la ultima trepada que es donde acaba la ferrata. 
Ahora toca trepar por la roca.
haciendo una cortísima aproximación en busca del ultimo tramo de la vía.
Acabamos la vía trepando un tumbado con buenos agarres.
La estación de Canfranc vista desde lo alto de la ferrata.
Y el parking grande, junto a el nos dejara el camino de regreso.
 REGRESO : 
El camino de regreso esta marcado con círculos rojos. 1º ascendemos unos Mts. hasta llegar a la altura de una tapia de piedras junto a la cual comenzamos a descender a mano Izda.. En el tramo mas pendiente encontramos cable de vida para poder asegurarnos, una vez pasada la pendiente nos metemos en el bosque y con una serie de zig-zag llegaremos a la carretera a la altura del parking grande y el túnel ferroviario de Somport.
El camino de regreso esta señalizado con puntos rojos.
Seguimos ascendiendo hasta ponernos a la altura de la tapia de piedras.
Con la altura las vistas mejoran.
Girando a mano Izda. cruzamos el pedregal.
Comienzo del descenso.
Y a nuestra espalda queda la muralla china - Ya me enterare para que narices hicieron esto.
En el tramo de mas pendiente encontramos cable de vida.
El frescor del bosque se agradece en un día tan soleado.
Acabamos encima de la boca del tunel y junto al parking grande.
Resumiendo, venir a Canfranc-Estación de propio para hacer la vía ferrata no merece la pena, a no ser que vengamos con niños muy pequeños, los cuales lo pasaran en grande.
Si complementamos la vía con alguna otra actividad, ya sea escalada, senderismo, etc. la cosa cambia. Yo entre otras cosas pretendía tirarme por la super tirolina de 350 Mts. y me quede con las ganas porque la obra se ha retrasado mas de lo previsto y tendra que esperar un par de meses.
El túnel de Somport  ¿ la futura travesia central del Pirineo ?.
A ver cuando podemos ver el túnel sin las malditas verjas de acero. Y pensar que dentro hay gente currando.